Les blogues de Nascar du Grand Club de RDS.ca

Nascar imprévisible!

rss@rds.ca (RDS.ca) — Wed, 08 May 2013 13:06:13 -0400

Ça fait longtemps que je n’ai pas écrit sur le Grand Club! Mais là je sentais le besoin de faire un retour pour parler Nascar un peu! Il s’est passé quelque chose d’incroyable cette fin de semaine et je trouve qu’on passe complètement à côté. Pour faire comprendre aux maximums d’amateurs de courses ce que je qualifie d’incroyable, je vais faire un parallèle avec la F1. Imaginez à l’époque que Villeneuve courait en F1 que l’ancienne écurie Minardi gagne un grand prix! Tout le monde se dit c’est impossible!!!!! Ceux qui se rappelle de Minardi se souvienne que l’objectif était surement de finir avant dernier et si c’était le cas je pense qu’on avait un faux podium dans les garages pour célébrer avec du Périer. C’était une petite écurie fort sympathique avec un petit budget et respecté de tous. Plusieurs Québécois étaient membre de leur Fan club vu la proximité qu’ils pouvaient avoir avec l’écurie. Et bien c’est exactement l’équivalent qui s’est produit en Nascar cette fin de semaine à Talladega avec la victoire de David Ragan de l’écurie Front Row Motorsports. Mieux encore ils ont réussi le doublé avec la deuxième place David Gilliland de la même équipe!!! C’est d’ailleur grâce à la poussé de Gilliland que Ragan a réussi à doubler Carl Edward dans un finale spectaculaire Vert-blanc-damier à la Nascar. Personne ne donnait la moindre chance à une voiture de la Front Row Motorsports de remporter la moindre épreuve cette année… voir même cette décennie surtout pas sur un superspeedway!Imaginé la cote pour Gilliland sur les sites de paris sportifs était de 70!! Oui oui vous avez bien lus 70!! Quelqu’un qui aurait osé miser 1$ sur la course aurait gagné 70$ dimanche. Ceux qui connaissent les paris sportifs vont s’entendre pour dire que c’est ÉNO... Continuer

Publié le 08 May 2013 sur le blogue de Mathieu Allard

Patrick Carpentier se joint à l’équipe d’experts de RDS

rss@rds.ca (RDS.ca) — Mon, 18 Feb 2013 12:07:38 -0500

Par La page de RDS

Le coureur automobile devient analyste NASCAR à RDS

Plus de 60 courses de NASCAR sur RDS et RDS2

Premier rendez-vous : Daytona 500 le 24 février à 13h sur RDS

RDS est fier d’accueillir le coureur automobile Patrick Carpentier au sein de son équipe d’experts, qui compte près de 100 personnalités. Dès cette semaine, les amateurs de course automobile pourront lire sa première chronique hebdomadaire sur le RDS.ca. Patrick effectuera ses premiers pas comme analyste, ce dimanche, lors de la présentation du DAYTONA 500.

Patrick se joindra donc au descripteur Didier Schraenen qu’il côtoie depuis 1991, ainsi qu’aux spécialistes Éric Descarries, Marc Cantin et Dominic Fugère. RDS et RDS2 présenteront plus de 60 courses NASCAR cette saison ! Le premier rendez-vous sera pour le célèbre DAYTONA 500 ce dimanche, 24 février, à 13h sur RDS. Sa chronique sur le RDS.ca sera un excellent complément à celle du coureur Andrew Ranger, également collaborateur. Toutes les nouvelles NASCAR sont regroupées au RDS.ca/NASCAR.

« Avec 27 années d’expérience en course automobile, Patrick est une précieuse addition à l’équipe NASCAR de RDS. Toujours passionné de son sport, il apportera un point de vue unique et agira comme insider afin que les téléspectateurs de RDS soient aux premières loges lors de cette saison qui comptera une soixantaine de ... Continuer

Publié le 18 February 2013 sur le blogue de La page de RDS

DANIKA PREMIÈRE SUR UNE PISTE VIDE!

rss@rds.ca (RDS.ca) — Mon, 18 Feb 2013 08:46:12 -0500

Par simon st-lo

Bonjour a tous Fans de Nascar,
A l’approche du Daytona 500 la fébrilitée commence a monter,nous avons eu un avant gout avec le sprint unlimited course qui ne compte pas pour les points avec la nouvelle formule ou le publique décides du nombres de tours arrets au puit grille de départ etc je fut très content de voir Harvick remporter cette course surtout qu’il en est a ca dernière saison avec RCR.

Maintenant sujet chaud la Danikamania quelle cirque autour d’une seule personne,c’est Dale JR qui doit être content que toute cette attention le lache un peu pour s’acharner sur une autre personne lol!.La Madame a signée la pole a Daytona en s’assurant ainsi une place pour le 500 et de plus cela lui permettera de partir sur la première ligne de la mythique épreuve.Mais ne vous leurrez pas il s’agit d’une première place sur une piste vide calmez vous publique,vous verrez quand l’épreuve comptera 30 tours si elle saura piloter a travers les 42 autres participants assoiffés de victoires le pack racing est très difficile et pour avoir vu les performance médiocre de la dame en Nationwide autant quand Sprint cupl’an dernier je ne donne pas cher de sa peau.Je suis désolé pour c’est Fans mais Danika Patrick n’est pas tout a fait une grande pilote de course et encore moins une grande pilote de Nascar.Malgré le fait que le tri ovale de Daytona ne soit pas la piste la plus difficile a piloter je ne crois vraiment pas qu’elle puisse remporter cette épreuve,et imaginé les pistes a haute difficultés comme Bristol,Martinsville,dover,phoenix,Atlanta,la Danikamania fera vite place a la Danikapanik car désolé elle manque de talent pour courser du moins en Sprint Cup.Alors ne vous faites pas trop d’illusion il s’agit seulement d’un record sur une piste vide.

a+ et au plaisir

Publié le 18 February 2013 sur le blogue de simon st-lo

ANDREW RANGER VS.DEXTER STACEY

rss@rds.ca (RDS.ca) — Fri, 18 Jan 2013 10:16:13 -0500

Par simon st-lo

Bonjour a tous fans de Nascar,
Nous savons maintenant que Ranger participera a 12 épreuves de Nascar cette année soit en K et N series en ARCA et en Nationwide.Je me demande parfois ou Andrew croit aller avec cette nouvelle entente,il n’y aura pas beaucoup d’ovales a son horaire il sera utilisé presque exclusivement sur des circuits routiers et gageons que la course de camionnettes dont fait référence Ranger sera celle sur le circuit routier de Canadian tire Motorsports en Ontario.Selon moi c’est le pire scénario pour Ranger ca me surprendrait beaucoup qu’il soit satisfait de cette entente,on dirait une mauvaise farce,il reste au point neutre versus l’an passé.Je le dit et le répète Ranger doit courir sur ovales il ne ce fera jamais un nom en Nascar en courant sur des circuits routiers même si il parvenait a gagner une course sur tracé routiers ca ne changera rien il restera étiqueté comme pilote de circuits routiers,parlez en a Boris Said ou encore Ron Fellows la carrière de c’est derniers na jamais débloqué et ce même s’ils ont déja gagnés dans une des 2 principales séries de Nascar ils restent et resteront des pilotes de tracés routiers toutes leurs vie et le même sort attend Andrew Ranger fiez-vous sur moi.Avec tous les jeunes vedettes montantes qui poussent a la porte du grand cirque,Ranger est mieux de ce trouver un gros commanditaire et vite parce que je n’aime pas dire ca,car j’aime Ranger je le trouve bon et il a le talent pour réussir mais encore 1 ans ou 2 et la lune de miel avec le Nascar aux états unis sera terminée.Connaissez vous Dexter Stacey probablement pas!, personne en parle mais il s’agit d’un petit gars de 20 ans de Kahnawake au Quebec qui a parti son équipe de Nationwide et il coursera toute le saison 2013 en Nationwide,alors vous me dites pourquoi cet inconnu a un... Continuer

Publié le 18 January 2013 sur le blogue de simon st-lo

NASCAR TESTS HIVERNAUX LISTE D'ENTRÉE

rss@rds.ca (RDS.ca) — Wed, 09 Jan 2013 09:12:37 -0500

Par simon st-lo

Bonjours a tous fans de Nascar,
si vous nêtes plus capable d’attendre pour voir les nouvelles voitures de Sprint cup a l’oeuvre,et bien a partir de jeudi le 10 janvier a compter de 13h a speed vous pourrez êtres rassasiés avec les tests hivernaux de nascar qui s’étendent sur trois jours au mythique ovale de Daytona.Un spectacle a ne pas manquer cette année si vous voulez êtres les premiers a voir la nouvelle génération de voiture en piste elles sont magnifiques et ressemblent beaucoup plus aux modèles de séries que l’ont peut retrouver chez le concessionnaire au coin de la rue.
Bon preseason thunder a+
Voici la liste d’entrée:

Car No.

Team Name

Driver

1

Earnhardt Ganassi Racing

Jamie McMurray

2

Penske Racing

Brad Keselowski

5

Hendrick Motorsports

Kasey Kahne

9

Richard Petty Motorsports

Marcos Ambrose

10

Stewart Haas Racing

Danica Patrick

11

Joe Gibbs Racing

Denny Hamlin

13

Germain Racing

Casey Mears

14

Stewart Haas Racing

Tony Stewart

15

Michael Waltrip Racing

Clint Bowyer

16

Roush Fenway Racing

Greg Biffle

17

Roush Fenway Racing

Ricky Stenhouse Jr.

18

Joe Gibbs Racing

Kyle Busch

20

Joe Gibbs Racing

Matt Kenseth

21

Wood Bros Racing

Trevor Bayne

22

Penske Racing

Joey Logano

24

Hendrick Motorsports

Jeff Gordon

27

Richard Childress Ra... Continuer

Publié le 09 January 2013 sur le blogue de simon st-lo

La série Nationwide en Ontario dès 2014?

rss@rds.ca (RDS.ca) — Thu, 08 Nov 2012 14:59:23 -0500

Par Luc Carbonneau

Vendredi dernier, l’Ontario a effectué tout un pied de nez au Québec. La Commission des Affaires Municipales de l’Ontario (CAMO) a rendu son verdict sur les plaintes attaquant le projet du Canadian Motor Speedway (CMS). La commission ne voit aucune objection à la création du complexe automobile, à la condition que les promoteurs du CMS promettent de respecter différents aspects environnementaux et économiques durant et après la construction.

L’ovale d’un mile, 1,6 kilomètres pour les amoureux du système métrique, sera accompagné d’un estrade principal pouvant accueillir 65 000 spectateurs le long de la ligne des puits, pouvant être augmentée à 100 000 spectateurs. Juxtaposer à l’ovale, le quadruple vainqueur de la série Sprint, Jeff Gordon aura son école de conduite sur le site.

En ce qui attrait au circuit routier, la distance du circuit est évaluée à 4 km. Selon les plans, le tracé risque de ressemblé à un mélange du troisième secteur de Road America et du deuxième et troisième secteur du circuit d’Imola en Italie, piste ayant accueilli la F-1. Rattacher au projet, un centre commercial verra le jour sur le terrain réservé au CMS. Ceci étant une belle solution dans le but de dynamiser l’économie de ce secteur, situé très près de la frontière américaine.

70 Hectares... sans compter le centre commercial!

Pour aider à financer la construction du complexe, une section de machines vidéos sera installés sur le site afin d’éviter à la ville de débourser des sommes jugées importantes. Le coût selon les promoteurs avoisinera 400 millions de dollar, soit le même investissement que demande l’amphithéâtre de... Continuer

Publié le 08 November 2012 sur le blogue Ici tout est possible

La patience est un fruit qui se cultive

rss@rds.ca (RDS.ca) — Sun, 07 Oct 2012 20:27:42 -0400

Par Luc Carbonneau

À force de trop vouloir, l’épreuve aura disparu. C’est probablement ce qui est important de retenir de la conférence de presse de vendredi dernier de François Dumontier. Comme vous le savez, l’épreuve de la série Nationwide ne sera pas reconduite pour l’an prochain. Dans un contexte ou une reprise économique semble faire son apparition aux États-Unis, l’annonce est décevante. Plusieurs tendent à blâmer Dumontier alors que d’autre remettent la faute directement sur l’organisation de NASCAR.

Or dans cette situation qui ressemble beaucoup à un mariage qui ne fonctionne plus, la faute revient aux deux artisans de l’épreuve montréalaise. Pourquoi les deux? Disons qu’il y a eu refus de mettre de l’eau dans le vin de part et d’autres.

Chez NASCAR, le gros du blâme revient dans la fermeté de garder le statu quo au niveau de la date de présentation. Malgré le fait qu’il soit peut-être difficile au niveau logistique, Est-ce difficile de satisfaire à une exigence à l’épreuve qui a été désigné course de l’année lors de l’édition 2011. La mention logistique tient compte du fait que Watkins Glen est tout juste avant Montréal, le tout est synonyme de réduction de frais de transport.

Il semblerait qu’au près des hauts dirigeants de la série, le fait de voir 70 000 personnes avec des pilotes de calibre B, il faut quand même être franc, cela ne suffit pas.

La septième aura été la dernière!

Surtout qu’au cours des deux dernières années, à travers les différents réseaux sociaux et forum, les pilotes de la série et la majorité des partisans américains vantaien... Continuer

Publié le 07 October 2012 sur le blogue Ici tout est possible

Quand on rêve trop.......

rss@rds.ca (RDS.ca) — Fri, 05 Oct 2012 14:23:04 -0400

Par Mathieu Allard

Au Québec on est comme ça... on ne se contente pas ce que l’on a! On était déjà bien chanceux que Nascar veulent franchir les lignes pour venir à MTL! Mais ce n’est pas assez! Vous vouliez avoir la SPRINT CUP rien de moins. La réalité c’est qu’un paquet de gens qui demandaient la SPRINT sans rien connaître au Nascar. De toute façon je vous le dit tout de suite les voitures NASCAR ne sont pas fait pour les circuits routiers. Donc que ce soit la SPRINT CUP ou la NATIONWIDE, le show aurait été le même. La seul chose qu’on aurait eu de plus, c’est les pilotes de la SPRINT... qui encore là dans 50% des cas, auraient laissés leur volant à un spécialiste des circuits routiers. Et encore là... des gros nom? Demandez au gens du Québec de vous nommer le nom des Drivers en SPRINT CUP pour voir. A part les Bush, Gordon, Johnson, on va être chanceux si on nous sort pas Bill Eliott et Richard Petty!!! (En passant pour c eux qui ne la comprenne pas, il s’agit de légende du Nascar au même titre que Guy Lafleur et Jean Béliveau pour le hockey.) Attention je ne dit pas ici que tous les Québécois ne connaissent pas le Nascar. Il y en a qui sont callé en maudit! Mais soyons honnête, ils ne sont pas beaucoup et je ne connais pas grand monde qui sont capable d’avoir de longues discutions au sujet des courses Nascar avec leurs amis. Et ceux qui si connaissent avouez que la majorité des gens ne connaissent pas grand chose au stock car.
Alors mon point c’est qu’on aurait dû ce contenter d’avoir la chance de voir les voitures Nationwide ici à Montréal au li... Continuer

Publié le 05 October 2012 sur le blogue de Mathieu Allard

NASCAR:LA CHASSE EST OUVERTE!

rss@rds.ca (RDS.ca) — Mon, 24 Sep 2012 11:57:16 -0400

Par simon st-lo

Bonjour Fans de Nascar,
la chase for the cup cette année sera plus que palpitante il n’y a qu’a regarder la course a la première place,si ca continue comme ca il n’y aura pas de vainqueur de déclaré avant la dernière course de la saison soit homestead a Miami!.La formule de point est bonne car depuis l’an dernier ou nous avons eu droit a un combat épique entre Edwards et Stewart,je crois que nous verrons cette année un peu le même genre de situation,alors bravo aux gens de Nascar pour avoir repensés la formule de points très bonne décision surtout que Nascar avait besoin d’un tel rafraichissement,les cotes d’écoute étant a la baisse lors de la chase!.
Après 2 courses nous avons 2 gagnants différents Keselowski a Chicago et Hamlin New Hampshire,ce sont 2 pilotes a surveiller car c’est 2 jeunes hommes sont très déterminés et pleins de talents.Hamlin a beaucoup gagner en maturitée depuis ca débandade de 2010 ou il a froler le championnat le concedant a Jimmie Johnson par manque de maturitée et d’experience cepandant cette année il a l’air très sur de lui,ce dernier a même prédit ca victoire au New Hampshire un peu a la manière du Bambino!ce qu’il a fait savoir aux spectateurs présents en mimant le geste de Babe Ruth quand il voulait dire au Fans ou il enverrait la balle.
Que dire de Keselowski quel jeune talentueux mature et bourré de talents je ne serait pas surpris de le voir gagner la cup,il m’impressionne énormément ce jeune pilote il a le coup de volant et la tête d’un vétéran de plusieurs saison,moi je ne m’en cache pas c’est mon favoris pour remporter la sprint cup.
Mais ne sous estimé pas Johnson il est présentement le meneur de la chase et tout les connaisseur savent très bien ce dont lui et son chef d’équipe sont capable,idem pour Stewart il livre toujours la march... Continuer

Publié le 24 September 2012 sur le blogue de simon st-lo

Une course où une tête n'était pas suffisante!

rss@rds.ca (RDS.ca) — Sun, 19 Aug 2012 23:21:26 -0400

Par Luc Carbonneau

Après plus d’un mois d’inactivité, l’hélium est de retour!

Depuis cinq ans, au mois d’août, la série NASCAR remet les pieds en sol canadien. Pour une sixième édition plus relevée que jamais avec la présence de pilotes comme Danica Patrick, Austin Dillon, Sam Hornish, Eliott Sadler, le champion en titre de la série Nationwide Ricky Stenhouse Jr. et biensûr les spécialistes québécois.

Soyons franc, les 15 premiers tours furent ennuyants. Que ce soit par la domination de Villeneuve qui s’était creusé un écart de près de 10 secondes sur Danica Patrick, Johnson et Hornish. Les pilotes étant majoritairement très espacé, la possibilité de faire près de la moitié de la course sous le vert était plus que réaliste. Heureusement le tout a commencé à débouler après 20 tours. C’est là que l’action a commencé, tant par les ingénieurs en chef que par les pilotes qui ont enfin décidé de montrer les dents.

Carpentier devra encore patienter!

Par contre, il est important de mentionner que décidément Carpentier n’est pas dans les cordes de madames chance. Encore une fois il n’a pas été en mesure de terminer dans le Top dix, un problème mécanique l’a forcé de rentrer aux puits pendant plusieurs tours. Est-ce que c’est la dernière fois qu’on le voyait à Montréal?

Les dépassements ont commencé au virage en épingle, à la chicane, dans les S de Senna. Comme si durant 20 tours, on s’était étudié mutuellement. À tel point que certains membres de l’équipe de ravitaillement devaient cogner des clous. Ce n’était pas le cas, quoique dans les estrades et avec le soleil, il y en a peut-être un au bord du circuit qui a... Continuer

Publié le 19 August 2012 sur le blogue Ici tout est possible

Jacques Villeneuve: “Pas très éloquent” (clips le prouvant)

rss@rds.ca (RDS.ca) — Sun, 19 Aug 2012 16:21:38 -0400

Par Solution 90

Bonjour,

Comme une bonne partie des québecois, et plus de 60 000 spectateurs, j’ai regardé le NAPA 200 de la série Nascar Nationwide. Le spectacle était teinté d’une présence québécoise avec les Ranger, Tagliani, Dumoulin, Carpentier et un certain Jacques Villeneuve.

Mon but était de voir un grand spectacle, mais aussi assister au couronnent potentiel d’un québécois sur la mythique piste de Montréal.

A la fin de l’épreuve, un certain Jacques Villeneuve (a fini troisième), a attiré ÉNORMÉMENT de controverse. Pour ma part, cet ex-champion du monde de F1 m’a déçu et fâché. Il a perdu mon respect avec un manque de classe, d’esprit sportif, en agissant avec rancoeur, hypocrisie et a couronné sa course d’impulsivité égoïste.

Présentement, JV est en train de se peinturer dans un coin et se faire beaucoup d’ennemies dans le monde du Nascar. Dire qu’il travaille à se monter une équipe personnelle pour y compétitionner... wow! Voici pourquoi JV est détestable et se fait des énemies à toutes les courses…

#33-Max Papis – 2011 Bucyrus 200 Nationwide Road America

Juin 2011 – Road America. A la relance, JV agit de façon téméraire en tentant de dépasser dans la gazon! Il avait passé par-là au moins 48 fois dans la course! Il savait exactement ce qu’il faisait.

Son but était de passer de la 6e place, à la 3e en tamponnant les autres autos et en les sortant de la piste. Hey bien, il est passé très proche, mais s’est fait des énemies dans le processus... dont un autre régulier: Max Papis, #33 (voiture jaune verdatre)! “C’était du pilotage salaud”, déclareront beaucoup de commentateurs sportifs.

Essayer de dépasser dans le gazon à 210 km/h est stupide et dangereux. L’endroit est la sortie des puits, tous les pilotes ... Continuer

Publié le 19 August 2012 sur le blogue de Solution 90

Prédiction NAPA 200

rss@rds.ca (RDS.ca) — Thu, 16 Aug 2012 10:15:27 -0400

Par Mathieu Allard

N’ayez crainte gens de Montréal, ce n’est pas le ciel qui vous tombes sur la tête et le tonner qui gronde que vous entendrez à compter de vendredi. Ce sont les puissantes voitures Nascar Nationwide qui rugisse sur le circuit qui porte le nom du mythique sympathique Gilles Villeneuve. D’année en année il se passe toujours quelque chose de particulier à Montréal. On roule sur la pluie, Québécois qui décroche la pôle, accident, dépassement, cris de joie, déception bref tout ce que l’on veut d’une course automobile. Bien que je ne sois pas un fan des circuits routier, je dois avouer qu’on a toujours un bon spectacle… pareil. (J’ajoute le pareil car depuis mon voyage à Loudon New Hampshire je peux vous dire que le vrai show Nascar ça ce passe sur un ovale) Maintenait quels sont les facteurs à prendre en considération?
1- La température: De ce que je peux voir on devrait qualifier sous la pluie et faire la course sur le sec. Ce qui est très très très intéressant! De un parce que l’ordre sera tout mélangé. Ce n’est pas tout le monde qui sont à l’aise sur le trempe. Eux ce retrouveront plus loin sur la grille de départ. Par contre le lendemain sur le sec, ils retrouveront leur repères ce qui va nous donner plusieurs dépassement. Et deuxièmement parce que nos québécois sont habitué de courir sous la pluie. Avez-vous vu Andrew Ranger à Trois-Rivières dans les premiers tours quand la piste était encore mouillée? C’était presque gênant pour les autres!
2- La mécanique: La piste de Montréal est très dûr pour les pauvres freins qui doivent essayer d’arrêter une Nascar de 3300 lbs. C’est une course qui est habituellement assez longue et reconnue pour être dur sur la mécanique en générale. Les pilotes qui sont capable de garder la voiture dans un bon état en fin de course auront une réelle chance de gagner.Continuer

Publié le 16 August 2012 sur le blogue de Mathieu Allard

Le NASCAR du NAPA PIÈCES D’AUTO 200 sur RDS: en direct de Montréal les 17 et 18 août

rss@rds.ca (RDS.ca) — Wed, 15 Aug 2012 14:09:52 -0400

Par La page de RDS

Patrick Carpentier de retour le temps d’une course

Les Québécois Andrew Ranger, Alexandre Tagliani et Jacques Villeneuve en piste avec les étoiles Danica Patrick, Elliot Sadler et Kyle Busch

RDS diffusera également les courses des séries Canadian Tire et Rolex Grand-Am

RDS présente le NAPA PIÈCES D’AUTO 200 de la série Nationwide, ainsi que les courses des séries Canadian Tire et Rolex Grand-Am, en direct du circuit Gilles-Villeneuve de l’île Notre-Dame à Montréal, les 17 et 18 août prochains.

Nationwide
La diffusion du NAPA PIÈCES D’AUTO 200 sur RDS débute avec les séances de qualifications, vendredi, à 16 h 30. Les amateurs ont par la suite rendez-vous pour la course, samedi, à 14h15.

Patrick Carpentier reprend le volant* ce week-end et s’ajoute aux Québécois Andrew Ranger, Alexandre Tagliani et Jacques Villeneuve qui prendront part à cette épreuve. Des étoiles du NASCAR telles que Danica Patrick, Elliot Sadler et Kyle Busch seront également à Montréal pour participer à cette course.

Séries Canadian Tire et Rolex Grand-Am
Les téléspectateurs de RDS auront droit à deux autres courses disputées sur le circuit Gilles-Villeneuve durant le week-end.

Samedi, à 9 h 30, RDS diffusera la course de la série Canadian Tire qui mettra notamment aux prises Alexandre Tagliani, Andrew Ranger et l’ancien défenseur des Canadiens de Montréal Patrice Brisebois. Ce sera suivi par la course de la série Rolex Grand-Am, à 11 h.

Didier Schraenen assurera la description de toutes les courses présentées en direct de Montréal cette fin de semaine. Marc Cantin ... Continuer

Publié le 15 August 2012 sur le blogue de La page de RDS

Ranger VS Dillon en 2 rondes!!!

rss@rds.ca (RDS.ca) — Thu, 09 Aug 2012 15:46:34 -0400

Par Mathieu Allard

Selon le Twitter de JR Fitzpatrick, Austin Dillon conduira la voiture #4 de l’équipe Fitzpatrick racing lors de l’épreuve de Montréal. Ce qui veut dire que l’on pourra voir à l’œuvre deux fois plutôt qu’une les deux espoirs du Nascar. Et ce chacun dans leurs éléments. Un peu à l’image de la partie des Alouettes de Montréal contre les Bears de Chicago, où la moitié du match avait été joué avec les règlements de la LCF et l’autre moitié avec les règlements de la NFL, on assistera à une ronde où les deux jeunes Loups s’affronteront dans deux divisions différentes de Nascar. Premièrement en Nascar Canada où Andrew Ranger est le roi avec des voitures un peu moins perforantes mais compassé par une carrosserie beaucoup plus légère. Ensuite on change de voiture et on entre dans de vrai Nascar en métal avec de gros moteur où Austin Dillon fait la pluie et le beau temps. Seul bémol, Dillon n’est pas un pilote reconnue pour les circuits routiers. Par contre je dois avouer que j’ai bien hâte de voir le duel Dillon-Ranger en Nascar Canada. J’ai surtout bien hâte de voir les commentaires d’un régulier des séries américaines envers nos voitures Canadienne. Personnellement je pense que j’ai plus hâte à l’épreuve de Nascar Canada qu’à l’épreuve de Nationwide….

Publié le 09 August 2012 sur le blogue de Mathieu Allard

Résumé du Wee-end Nascar

rss@rds.ca (RDS.ca) — Mon, 30 Jul 2012 13:02:25 -0400

Par Mathieu Allard

Pour la première fois de son histoire, la série Nationwide tenait une course sur le mythique cicuit d’Indianapolis. C’est finalement Brad Keselowski qui l’emporte dans la contreverse alors que l’on a donné un drapeau noir à Elliott Sadler pour avoir accéléré trop vite lors de la relance. Sadler, qui a terminé 15e, a resté en piste longtemps après avoir eu son drapeau noir espérant peut-être que les officiels revoient l’incident. Il s’est finalement arrêté à 12 tours de la fin, donnant ainsi la victoire à la puissante voiture #22 de Penske. Ty Dillon qui en était à son deuxième départ en Nationwide, à terminé 3e devant Denny Hamlin et son frère Austin Dillon. La belle Danica à encore trouvé le moyen de saccager sa course en entrant en collision avec Sorenson au 39e tour. Pas facile le Nascar pour la poupée… Une chance qu’elle fait vendre de la marchandise à son équipe parce qu’elle coûte cher en carrosserie!

En Sprint c’est Jimmie Johnson qui a passé le premier le pavé de bique d’Indianapolis pendant que Kyle Bush mangeait ses M&M 5 secondes plus loin. Le coéquipier de Johnson chez Hendrick, Dale Earnhardt Jr, a pris la tête du classement de la série en terminant 4e. Il mène maintenant par 14 point sur Matt Kenseth. C’est la première fois depuis 2004 que le fils du tout puissant Dale Earnhardt se retrouve au classement. De ce que j’ai pus lire là-dessus, il aurait, à l’époque, gardé seulement 2 jours la tête du classement car Nascar lui avait enlevé des points après avoir sacré lors d’une entrevue à la TV. Gageons que cette fois-ci il restera plus tranquille… Carl Edwards qui pouvait espérer revenir dans la course pour la “chase” en partant 2e à finalement terminé 29e. Ça ne sent pas bon pour le 99.
Prochaine course, Pocono alors que les camionnettes et la Sprint Cup s&... Continuer

Publié le 30 July 2012 sur le blogue de Mathieu Allard